Die neue Ausgabe des Last Try Magazins ist jetzt schon seit ein paar Wochen draußen und wir somit mal wieder viel zu spät dran, den vierten Teil unserer BOARDSTEIN Lebt Kolumne hier auf der Webseite nachzureichen, damit auch alle Fans außerhalb Österreichs was davon haben. Worum es diesmal geht, könnt ihr ja gleich dann lesen, aber laßt euch gesagt sein, daß den Jungs aus Linz auch die 15. Ausgabe wieder ausgesprochen gelungen ist. Highlight ist ohne Frage das längst überfällige Chris Pfanner Interview mit einem der wohl krassesten Bs 180° Ollies, die jemals gemacht wurden. Freut euch also, wenn ihr irgendwo ein Exemplar des Heftes abstauben könnt. Ansonsten hier jetzt von uns ein bißchen Futter für alle unbelehrbaren BOARDSTEIN-Beißer:

SKATEPARKS MÜSSEN BETON SEIN!!!
Oder frei nach Dieter Nuhr: Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten.

Ein wohliges Moin miteinander!
Im letzten Heft hab` ich euch ja erzählt, wie ich nach dem Ende von BOARDSTEIN letztes Jahr den Sommer mit Minus Ramps Skateparks aus Beton gebaut habe, und dabei ausführlich meine Abseits-der-Norm-Arbeitskollegen vorgestellt. Und in dem Artikel hatte ich ja auch eine Fortsetzung der ganzen Thematik angekündigt, die dann also nun dieses Mal angesagt ist. Denn wenn ich euch lang und breit verdeutliche, wer hier mit Beton was baut, dann fehlt immer noch eine wesentliche unbeantwortete Frage, nämlich das Warum!? Das kann ich direkt schon mal am Anfang beantworten, nämlich ganz einfach, weil Skateparks nach dem Motto ‘Build and design’ (den Begriff bitte schon mal einprägen!) gebaut werden müssen, um ein befriedigendes Ergebnis zu erzielen, und weshalb das so ist, möchte ich euch jetzt hier erklären.
Also ich persönlich bin ja in meinen 22 Jahren Skateboardfahren echt schon schrammelige Spots gefahren, das kenn` ich halt aus meinen Anfangsjahren vom Land und aus Norddeutschland generell, und ich kann mich da gut mit euch Österreichern identifizieren. So hab` ich damals sehr schnell festgestellt, daß Beton eigentlich der Optimaluntergrund zum Skateboardfahren ist, mal abgesehen von Marmor, was ich erst ein paar Jahre später richtig kennenlernen durfte. Aber gut verarbeiteter Beton – und das ist verdammt wichtig, daß er gut verarbeitet wurde – ist einfach am schnellsten, geschmeidigsten und gleichzeitig haftbarsten. Dazu ist er nahezu unzerstörbar und langlebig, deswegen leider auch ausgesprochen hart und unnachgiebig, was vielleicht der einzige Nachteil an dem Material ist. Irgendwie ist beim Slammen alles weicher als Beton, und Beton kennt keine Gnade, höchstens wenn er – gut verarbeitet! – so glatt ist, daß man sich wenigstens nicht alles aufreißt und beim fröhlichen Slammen und Bailen ein wenig vom Aufprall ausrutschen kann, was besonders gut nach zwei Stunden Session mit schweißnassen Klamotten funktioniert.

Jedenfalls wurde schon am Anfang meiner Skatekarriere klar, was auch heute noch gilt, daß auf Reisen, Trips und Touren vorangig Spots und Skateparks aus Beton anzusteuern waren, einfach weil sie relativ selten und in den meisten Fällen immer irgendwie gut zu skaten sind, bei Design-mäßig verpushten Spots ist halt Improvisation gefragt. Denn das ist der Punkt, Skateboarding ist hart und muß hart sein, nicht nur deswegen ist Beton auch der beste Baustoff für Skateboardanlagen aller Art. Das ist grundlegend meine fundierte und subjektiv objektive Meinung zu diesem Thema, und daran gibt es auch nix zu rütteln. Was natürlich(!) nicht heißen soll, daß Projekte im entsprechenden Zusammenhang und unter besonderen Umständigen auch mit anderen Materialien sinnvoll realisiert werden sollten/müssen und geil sein können. Aber Beton is` Chef, und wer das anders sieht, kann sich das Weiterlesen sparen…

Wenn wir das also geklärt hätten – schließlich muß ich mich hier kurzfassen – will ich euch kurz erklären, warum wir mit diesem genialen Baustoff Beton so bauen, wie wir es eben tun, nämlich vor Ort mit Spritzbeton, wie ich es im letzten Heft andeutungsweise erläutert und veranschaulicht habe, und warum das eigentlich die Norm sein sollte. Das sollte sie in erster Linie deswegen sein, weil unserer und jeder Meinung eines vernünftigen (geht das?) Skaters nach jeder Skatepark individuell sein muß, soll heißen einzigartig. Und das muß so sein, weil Skateboarding sowieso an sich schon mal und vor allem auch die Spots, die sich uns auf der Straße ergeben, da wo Skateboarding nun mal herkommt, ebenfalls alle individuell und anders sind. Und wenn man also immer nur die gleichen Rampen in verschiedener Anordnung aufbaut, ist keine Individualität gegeben, bzw. nur eine verachtbar kleine. Deswegen fallen Fertigteile u.ä. schon mal aus, denn das Argument, daß man auch aus Fertigteilen einen geilen Skatepark bauen kann, zählt höchstens ab 1.000.000,- Euro plus (in Worten eine Million), und das kann ja nicht die Norm sein, gerade weil man für die Summe mit Ortbeton einen zehnmal so geilen Park bauen könnte. Andererseits wäre es aus staatlicher Sicht auch nicht doof, regelmäßig so viele Gelder für Skateparks oder besser noch Skateplazas auszugeben, weil das, wie wir als Skater ja alle wissen, nur Vorteile für die gesamte Menschheit hätte…

Und ich will auch nicht länger auf Fertigteilherstellern herumreiten, als ich es in unserem Magazin schon immer gemacht habe, die Arbeit nehmen mir auch die Archivbilder aus unserer ehemaligen Rubrik ‘Die beschissensten Skateparks Deutschlands’ ganz gut von alleine ab. Dieses ganze Fertigteil – oder wie der Ami sagt ‘Prefab’ (von ‘prefabricated’) – Konzept ist halt einfach schon seit mehr als über 10, 15 Jahren nicht mehr zeitgemäß, vielmehr war es das nie! Fertigteile = Skateboarding, das paßt doch einfach nicht zusammen, oder was meint ihr!? Hat Skateboarding fertig oder freundlicher gefragt: Ist Skateboarding Fließband? Nein, und so kann es nicht angehen, daß man mit umweltverpestenden Lastkraftzügen extrem schwere Betonfertigteile durch Europa kutschiert, wo man diesen Baustoff in jedem Baumarkt für wenig Geld kaufen kann und wozu es Sand, Kies und Wasser, ja, eben wie Sand am Meer gibt… Und weil ich hier seitentechnisch nicht ausarten kann, will ich jetzt auch gar nicht weitermachen damit, daß ihr euch mit Beton eure eigenen Spots bauen könnt und solltet. Das ist ja alles auch längst kein Geheimnis mehr und wird ja auch angenehm häufig praktiztiert inzwischen, soll mal einer sagen, Skater kriegen nichts auf die Kette….

Aber hier geht es vor allem und nach wie vor darum, warum ihr, spätestens wenn ihr hört, daß in eurer Gemeinde ein Skatepark gebaut werden soll – am besten setzt ihr euch schon Jahre vorher selbst engagiert dafür ein! – den regierenden Politikern und all ihren Lakaien eins klarmachen müßt: Nämlich daß sie für einen solchen Fall eine kompetente Firma aus dem Bereich Ortbeton engagieren sollen! Und da gibt es inzwischen in Europa die ein oder andere Crew, und zur Not kann man auch mal wieder eine aus Übersee anheuern, ich sag` nur Brixlegg, bitte keine weiteren Fragen! Da wurde immerhin seinerzeit der allererste Cradle gebaut, was in Bowls heutzutage schon fast Standard ist, also auf jeden Fall Props nach Tirol für die ”gewagte” Realisation eines solchen Projektes!

Und apropos, in einem Interview, das ich irgendwo mal gelesen habe, meinte Mark ‘Red’ Scott, seines Zeichens Leib und Seele von Dreamland Skateparks, daß ihn seinerzeit seine Jugenderrinnerungen an die ganzen gigantischen Skateparks aus den `70ern, die damals Skateboarding definierten und die Magazine füllten, dazu inspirert hätten, so etwas auch heute zu bauen. Das macht Sinn, und da verstehe ich mich voll und ganz als Blutsbruder, ohne jetzt anmaßend klingen zu wollen, aber er baut die besten Skateparks, weil er den ganzen Shit als Kid damals selber nicht skaten konnte. Und in den `70ern haben sie krasse Parks gebaut, alter Schwede, zwei der ganz wenigen, wenn nicht die einzigen, Überbleibsel z.B. in Europa, Harrow und Romford in London, durfte ich sogar selbst schon mal fahren, so viel schon mal zu Inspiration…

Und mit einer solchen Definition der Dinge kann es nur darum gehen, in Skateparks Sachen bzw. Spots und Rampen zu fahren, die man sonst in der Form, also in natürlicher Umgebung, nirgendwo findet. Ich mein`, irgendwie ist die Zeit der Skateparks, in denen man alle Standardelemte hat, um fleißig Tricks zu üben, sonst aber nichts, doch schon lange vorbei. Sicher sollte und muß es solche Elemente auch heute noch in Skateparks geben, aber nicht nur Deutschland war diesbezüglich aus verschiedenen Gründen, auf die ich hier platztechnisch auch nicht eingehen kann, sowieso schon immer extrem konservativ. Doch ist es nun wirklich langsam mal an der Zeit, über den Tellerrand hinauszugucken, Asphaltfläche und Rampen drauf, welcher Materie auch immer, kann`s doch wohl wirklich nicht mehr sein.

Ich selbst bezeichne mich als Skater, der alles skatet und mehr oder weniger, wenn auch manchmal mehr recht als schlecht, alles skaten kann, gut, in der Halfpipe mach` ich dir maximal `n Drop-in. Aber ansonsten finde ich mich überall zurecht und deswegen weiß ich, daß ein Skatepark, gerade auch wenn er in Richtung Skateplaza ausgelegt wurde, Design-mäßig vor allem Flow haben muß. Das ist die allerwichtigste Formel überhaupt beim Bau von Skateparks und die haben die meisten Hersteller von Rampen und Skateboardanlagen nach wie vor nicht kapiert, nämlich weil sie in den meisten Fällen nicht mal selber Skateboard fahren (und von solchen Leuten laßt ihr euch eure Skateparks bauen! Geht dagegen an! Kämpft!…). Denn in einem Skatepark geht es doch darum, möglichst fern aller Einschränkungen, die Streetskaten nun mal mit sich bringt, in Ruhe seiner Lieblingsfreizeitbeschäftigung, nämlich dem auf dem Skateboard rollen und in den meisten Fällen auch Tricks üben, nachzugehen. Und genau dafür benötigt ein Skatepark einen gewissen Flow, soll heißen, wenn ich einen Trick an der Rampe gemacht habe, muß ich eigentlich, im Idealfall ohne pushen oder sonst irgendwas, an der nächsten Rampe direkt auch einen Trick machen können. Halt einfach Flow, das ist noch leichter vorzustellen, wenn wir über Bowlcorners und sowas sprechen, und nicht über Rampen auf einer Streetarea.

Und wenn man mal vom Skateplaza-Prinzip absieht, macht es meiner Meinung nach deshalb z.B. überhaupt keinen Sinn, in einen Skatepark von normaler Größe Elemente wie z.B. Treppen einzubauen, die nicht nur den Flow stoppen, sondern die es auch überall gibt, wenn nicht als Treppen dann als artverwandte Gaps. Ohne Scheiß, Gaps und Treppen gibt es überall, und ich weiß auch von meinen Österreich-Besuchen, daß es oftmals die einzigen Spots in kleinen Ortschaften sind, wie überall in der restlichen Welt auch. Die muß man dann doch nun wirklich nicht in einen Skatepark bauen, damit ein paar Kids daran verzweifelt ihre Fliptricks üben können, es sei denn, die Größe des Parks läßt das großzügig zu. Und ey, das sage ich nur, weil ich meine Fliptricks in den frühen `90ern Jahren an jeglichem erdenklichen Gap und Stufenset in unserem Dorf und der näheren Umgebung ausgiebig zelebriert habe. Deswegen weiß ich, daß das auch ohne Skateparks geht, auch heute noch.

Somit ist nicht davon auszugehen, daß ich einer von diesen alten verbitterten Oldschool Pool-Shreddern bin, ein Klischee, das nicht nur BOARDSTEIN, sondern auch meinem neuen Arbeitgeber Minus Ramps so ein bißchen anhaftet. Pustekuchen, ganz im Gegenteil! Gerade weil ich damals auf dem Dorf groß geworden bin und skaten gelernt habe, weiß ich, mit wie wenig man zufrieden sein kann, um ein bißchen Rollbrettspaß zu haben und trotzdem gute Stunts rauszuhauen, und genau deswegen kann ich mich nach wie vor als Streetskater betrachten. Denn die meiste Zeit auf dem Board verbringe ich nach wie vor vornehmlich an, zumindest meiner Definition nach, Streetspots.

Aber ich merke dann doch, daß Bowlskaten im fortgeschrittenen Alter seine Vorteile hat, man kann ganze Sessions ohne einen nennenswerten Slam haben und sich trotzdem danach ausgeglichen und vollwertig fühlen. Deswegen ist der Bau von Bowls heutzutage in Skateparks unabdinglich, denn es gibt immer mehr ältere Skater, die das genauso sehen wie ich, und bei denen weiß man, daß sie mit 30 Jahren und mehr auf dem Buckel auch noch weiterhin skaten werden, wenn sie es denn schon so lange tun. Von den Kids hören halt viele nach ein paar Jahren wieder auf, wenn sie volljährig werden und Führerschein, Job und Freundin dazu kommen, das war schon immer und in jeder Generation von Skatern so. Auf Kids kann man sich also nicht immer verlassen, wenn es um den Bau von Skateparks geht, auch wenn sie vermeintlich immer die sind, für die solche Anlagen gebaut werden. Und das soll ja auch so sein, denn sicher ist das Gros der Skater weltweit unter 25, wenn nicht 20 Jahren, und nebenbei will ich hier nicht alle innerhalb dieser Altersgrenze als Kids abstempeln.
Aber es geht bei so wichtigen Entscheidungen, wenn man ganz viel Beton auf ein Stück Erde bauen will, das dann ein paar Jahrzehnte so bleiben soll, vor allem um Langlebigkeit, und zwar nicht nur seitens des Materials, sondern gerade auch des Designs, und das zu realisieren geht nur mit einer gewissen Erfahrung. Man muß sich also nicht nur mit der Materie auskennen, sondern einfach selbst auch schon verschiedene Skateparks geskatet sein und das auch aktuell ständig tun, um mitreden zu können. Und so müssen Städte und Gemeinden grundsätzlich endlich kapieren, daß es sich nicht lohnt, beim Bau eines Skateparks halbe Sachen zu machen. Dort muß es eine Bowl-Landschaft oder wenigstens einen Pool geben, und reichlich Platz für einen Streetpark mit ordentlich Flow. Und Bowls dürfen bekanntlich auf gar keinen Fall aus Fertigteilen gebaut werden, denn ein Bowl mit überall den gleichen Transitions ist an sich rausgeworfenes Geld.
Und ebenso sollte es selbstverständlich sein, daß nach dem ‘Build and design’-Prinzip ein Skatepark während des Baus von denen, die das Teil bauen und im Idealfall auch selbst designed haben, verbessert wird, denn man kann einen gut funktionierenden Skatepark nicht 100% nur am Reißbrett entstehen lassen. Vor Ort ergeben sich immer teilweise nicht unwesentliche Verbesserungsmöglichkeiten, die man aber erst sieht, wenn der Park sich nach und nach entwickelt, was natürlich nur geht, wenn Skater, die wissen, worum es geht, vor Ort involviert sind. Deswegen bauen weltweit die Crews und Firmen, die ausschließlich aus Skatern bestehen, auch die besten Skateparks, ist ja irgendwie auch logisch, und den nötigen Anspruch an ordentliche Verarbeitung bringen die natürlich gleich mit, schließlich wollen sie den Park so gut wie möglich bauen und daß er möglichst lange hält, einfach weil sie ihn auch selber skaten wollen. Diese Tatsache wird aber in den meisten Fällen dadurch erschwert, daß bei einer Baustelle solchen Ausmaßes sich immer wenigstens ein exentrischer Landschaftsarchitekt oder artverwandter Verantwortlicher, der fast nie selbst Skater ist und Ahnung davon hat, profilieren möchte und muß. Für diese Leute muß halt vor allem immer alles schön aussehen und am besten irgendwie gerade sein. Hallo, ein Skatepark muß vor allem funktionell sein und nicht gut aussehen, das tut ein guter aus Beton gebauter Skatepark sowieso auf seine Weise.
Und wenn man sich dann von so Leuten erzählen lassen muß, wieso und warum spontane Verbesserungen einfach nicht gehen, meistens einfach nur weil sie so nicht auf dem Plan stehen, kann einen das schon mal zur Weißglut bringen. Und viel zu oft muß man solche scheinbar feststehenden Tatsachen zähneknirschend hinnehmen und strikt nach Plan arbeiten, auch wenn man es ganz einfach besser weiß, weil man den ganzen Tag auf der Baustelle vor Ort ist und sich als Skater natürlich schon die ersten Tricks und Lines für den bald fertiggestellten Park ausdenkt und vorstellt. So entstehen die besten Skateparks dann, wenn ein solcher Landwirtschaftsarchitekt sich wirklich für die Sache begeistern kann und das Beste aus dem Projekt rausholen will, denn als logische Konsequenz vertraut er dann den Erbauern und läßt sie nach bestem Wissen und Gewissen enstprechend handeln. Nur so kann für die eigene Note eines jeden Parks das anzustrebende Optimum erreicht werden, und alleine deshalb schon mal Respekt an die zwei Dutzend Betoncrews auf der ganzen Welt, die sich ständig mit solchen Problemen auseinandersetzen müssen und trotzdem nicht das Handtuch werfen. Sind sie nicht irgendwie die wahren Helden des Skateboardings? Die, die sich den Arsch aufreißen, um neue Spots zu erschaffen, an denen noch Generationen von Skatern ihren Spaß haben werden?
Irgendwo auf`m Bau letzten Sommer hatten wir mal die großartige Idee, daß es verdammt geil wäre, wenn sich eine Stadt in Mitteleuropa mal mit einer großen Firma oder was auch immer zusammentun und 3000qm plus eine Million Euro bereitstellen würde, um einen Betonskatepark der besonderen Art zu verwirklichen. Dazu lädt man dann z.B. eine Crew aus dem Baskenland, die Tiroler Jungs, das Brusk Collective aus Belgien und vielleicht auch Minus Ramps ein, und jede Crew hat dann eine gewisse Zeit, ein Viertel des Parks fertigzustellen, am besten Nacheinander und man muß dann auf dem bisher Geschaffenen aufbauen. Welche Crew anfängt, wird ausgelost, und Pontus Alv baut mit seinen Jungs zum Schluß das Centerpiece, weil er mit seiner ‘Strongest Of The Strange’ DVD europaweit allen gezeigt hat, was für ein geiler D.I.Y.-Baustoff Beton doch zum Skateboarden ist… Tja, wir hatten viele Ideen letzten Sommer zusammen, wir sind nämlich kreative Bauarbeiter, aber ich werde euch ganz sicher nicht alle davon hier und jetzt verraten.
Aber wirklich und ohne Scheiß, kann konkret diese Idee mit einer solchen Betonbau-Kollaboration bitte mal jemand verwirklichen!? Wäre so ein Projekt nicht ein Geniestreich!? Wir beanspruchen keine Rechte oder dergleichen dafür, Hauptsache das wird mal realisiert. Denn so teuer ist das letztendlich nicht und man könnte jede Crew von einer anderen Firma sponsoren und sich das aufteilen und das Ganze brutalst in den Medien ausschlachten. Frage wäre dann nur noch, in welcher Stadt macht man das!?… Wie gesagt, wir hatten letzten Sommer so einige Ideen in sämtliche Bereiche, denn wenn man den ganzen Tag auf der Baustelle, wo der Park allmälich wächst und gedeiht, oder zum Feierabend zusammen abhängt, gibt es oftmals nur ein Thema: Die Arbeit. Denn mit der identifizieren wir uns 200%ig, einfach weil wir Skater sind und Anlagen für Skater bauen, so wie es sein soll und muß. Design, build and skate. Schließlich sind wir keine Sportler und geben uns mit Einheitsbrei zufrieden, denn Skateboarding ist nun mal kein Sport. Vielmehr geht das Ganze, und damit meine ich vor allem auch an dieser Stelle Skateparks bauen, definitiv Richtung Kunst, und das ist jetzt nicht zu hoch gegriffen, denn kreativ sind wir nicht nur beim Skaten, sondern auch beim Bauen. Und das ist doch irgendwie die ultimative Skate-Art-Vollendung, oder was!? Betonskulpturen zum Skaten, fehlen nur noch Graffitis von Skatekünstlern dazu, aber nee, Graffitis wollen wir ja am liebsten nicht auf schön verarbeiteten Betonflächen. Aber weil`s sich eh nicht vermeiden läßt, wäre in einem solchen Fall Auftrags-Graffiti schon eine Option, denn cool angesprühte Pools und Bowls a la Marseille Anfang des neuen Jahrtausends tragen nur zu dem ganzen Flair bei, den ein solcher Skatepark vermitteln kann.
Aber um für heute mal zum Ende zu kommen, denn das muß ich langsam mal: Fakt ist, daß es hierzulande gerade auch in Hinblick auf andere Länder oder Kontinente nach wie vor an artgerechten und guten Skateparks mangelt, und das brauch` ich jetzt hier wohl nicht noch näher ausführen. Jedenfalls sind wir nach wie vor weit davon entfernt, eine Dichte an guten Skateparks zu haben, die es jedermann möglich macht, auch unter einer halben Stunde Anfahrt in den Genuß eines guten, eben Betonskateparks zu kommen. Und ein guter Skatepark aus Beton wird so schnell nicht langweilig und alle können sich darin prima weiterentwickeln, so geht es heute vor allem erstmal noch darum, Alternativen zu den tausenden von albernen Standardskateparks zu bieten, die überall in der Gegend rumstehen. Deswegen gibt es noch viel zu tun und ohne Streß kein Leben.
Fakt ist auch, daß wir mit unserer Arbeit einen wichtigen Auftrag haben und einen wichtigen Beitrag zum Wohlbefinden und zur gesunden Weiterentwicklung unser aller Lieblingsbeschäftigung leisten, denn Skater brauchen einfach Skateparks, in denen sie sich auch mal fern von den ganzen Unannehmlichkeiten und Problemem, die beim Streetskaten nun mal meistens gegeben sind, in aller Ruhe austoben können. Abgesehen davon gibt es eine nicht geringe und mit den Jahren immer größer werdende Anzahl Skater in unserer Gemeinde, die gar kein Street (mehr) skaten und sich ausschließlich in Skateparks und/oder Rampen, Pools und Bowls austoben. Daß diese in den Skateboardmedien sträflich vernachlässigt und ignoriert werden, ist ein anderes Thema, über daß ich mich auch seitenlang auslassen könnte, aber das verschieben wir vielleicht besser auf ein späteres Mal. Jedenfalls existieren diese Skater zu Hauf und sie brauchen zum Ausleben ihrer Liebe nun mal brauchbare Skateparks, schließlich sind es oft auch eben diese, welche sich in ihrer Heimatgemeinde- oder stadt überhaupt für den Bau eines Parks einsetzen und meistens einen jahrelangen Behördenmarathon durchstehen müssen, bevor sie sich langsam dem Ziel nähern. Ich hoffe, deren Interessen und generell die aller Skater und Skaterinnen in diesem Beitrag gut vertreten zu haben.
Und weil aller guten Dinge drei sind und diese ganze Thematik kein Ende nimmt – wir haben mit BOARDSTEIN nicht umsonst mal eine Sonderausgabe zum Thema Skateparks gemacht, die zeitlos und nach wie vor aktuell ist und auf www.boardstein.com nachbestellt werden kann – gibt es in der nächsten Ausgabe den letzten Teil der Last Try/’BOARDSTEIN Lebt’ Skatepark-Triologie, in dem es  dann um Skateplazas gehen wird. Denn die sind die Zukunft und liegen mir ganz besonders am Herzen…
Till then, gut shred,
Arne